黑德兰港是必和必拓，Fortescue金属集团与Atlas铁矿运送铁矿石的港口。澳大利亚的黑德兰港口是世界着名的铁矿石交易市场，全球铁矿石交易总量的五分之一都在这里进行。根据黑德兰港口数据显示：澳大利亚铁矿石对中国四月份的出口量上升了7%，虽然远低于三月份的增长量27%，但也预示着干散货市场向好的一面。
三月份出口到中国的铁矿石总量为2704万吨，而四月份这一数字增长到2889万吨。澳大利亚黑德兰港口铁矿石四月份向韩国发货量为262万吨，比三月份下降了158万吨。澳大利亚黑德兰港口铁矿石四月份向日本发货量为248万吨，比三月份上涨了48万吨。
通过数据比对可以发现：相较于2013年四月份铁矿石运输量增长了50%之多，铁矿石弹性需求仍然巨大，说明了航运市场的大环境相比2013年有了明显的改善，但是我们可能感觉不会很明显。澳大利亚的铁矿厂商都希望扩大自己在亚洲的市场份额，毕竟中国干散货市场占全球总市场分量的一半以上，中国的供求关系及政策能够左右干散货市场的复苏的进度，决定2014年航运企业的业绩走向。
澳大利亚黑德兰港口铁矿石四月份整体发货量比三月份上涨了34.82万吨，创造了新的增长纪录，而2013年四月份整体发货量比三月份上涨了26万吨，今年铁矿石运输量增长明显，不仅是澳大利亚矿石商增加开采量，铁矿石价格下跌等原因造成的，更主要是后期中国贸易商能预见到中国铁矿石需求可能不会收到中国经济转型或环保因素的影响，中国及欧美铁矿石需求能有上涨空间，下游钢材等产品的消耗也将有所增加，而铁矿石运输又是BCI指数的重要支撑点，2014年下半年航运市场预期看好。
