7月上旬末重点钢企库存量为1,447.3万吨，较上一旬末增涨55.85万吨，环比上涨4.01%。另也显示，这些反弹主要是在大型钢厂中。在猜想此旬粗钢产量反弹的最大动机依然可能是低位原料价格期间的利润最大化，另有可能是大型耐高温钢管钢厂的订单预期回升，对钢市反弹行情有一定看好。这只是钢厂单方面的预期和操作，现货钢市是否会认同就是另一回事了。本周钢价反弹之势呈抛物线态势，显示终端并没有做好迎接钢价反弹的准备，也没有什么配合意向，像钢贸商一样轻仓操作，采购欲望较低。
中国汽车流通协会产业协调部主任郎学红表示：汽车库存预警指数大幅走高，耐高温钢管形势非常严峻。数据也有显示，到今年6月份，汽车经销商库存预警指数达到58.9%，比5月上升了9.6个百分点。而这一数值不仅超过了50%的警戒线水平，更达到了2013年以来的“巅峰”。板材下游行业也处于供需失衡严重期，急需去库存。且钢材日均产量达到326.83万吨，环比增长4.65%，并均创下历史新高。次日，中钢协就公布了7月份上旬重点钢企粗钢情况，在6月下旬下降3.19万吨至177.81万吨水平后，7月上旬粗钢日均产量又回升到180线上，达到181.44万吨。
上半年房地产“滑铁卢”，靠棚改、铁路等“保住”投资贡献率，而因房地产发展不确定因素较多，下半年可能着重在于调控。似有暗示房地产行业将继续呈下行态势，楼市将难以回暖，钢材需求要在此行业得到大释放预期不高。就目前钢市基本面和表观环境来看，钢价反弹的动力也好，支持力还是拉力也罢，均显示出不支迹象。特别是需求动力不及预期，还处于“睡眠”状态，需要较大的刺激或一定时间才觉醒。为此，市场操作应当理性，不要将自己陷于想当然中。
短期耐高温钢管市场现状还没有到让人足以放松之态势，更不用说高枕无忧。特别是分项数据中相关于钢铁行业的不尽如意，此轮钢价反弹过程将会坎坷“虐心”，信心强大还需潜心“修炼”。全国五大钢种价格走势出现回调现象，长材涨势显示动力不足，板材在近期亦未曾有过上涨趋势，所以不谓回落，继续下行。其中，全国重点城市25mm三级螺纹均价3148元，涨3元；6.5mm高线均价3233元，涨1元；而板材中除了热轧基本持稳外，中厚板和冷轧继续偏弱，重心下移。从近期的走势情况亦能看出，长强板弱的格局稍有显现。
