无论改善技术经济指标、降低消耗、减少污染，还是提高产品档次和质量，都离不开科技创新，这是钢铁业健康发展的必由之路。钢铁产业运行将维持低位徘徊态势，钢材需求不会有大的改观，钢价深跌的可能性不大，也难有大的反转；预计进口铁矿石到岸价格将在90至100美元左右波动；微利状况将持续，呼吁国家有关部门和金融机构对技术先进、产品有特色的钢企给予融资支持。总的看，采用新思路、新模式适应“新常态”，钢铁业就能够实现平稳健康发展。
钢铁行业将长期面临盈利空间大幅压缩，必须转变观念、加强管理、控制成本。例如，削减生产过程中大量不必要的外委、外包、外协，减少采购和销售过程中大量不必要的代理、分销、中间商等中间环节，加强资金管控、提高资金使用效率、降低负债率和资金成本。“新常态”下市场需求呈现个性化、差异化趋势，钢企只有实施结构调整和服务转型，多生产符合下游行业转型升级需要的钢材产品，甚至是提供个性化、定制化的钢材产品和服务，才能获得市场和利润空间。宝钢、中信泰富特钢在这方面走在了前列，宝钢的汽车用先进高强钢板、中信泰富特钢的汽车用特钢均有较高耐磨钢管市场占有率和效益。
如今“新常态”意味着靠需求高速增长拉动的高增长、高盈利时代一去不复返；钢材需求增速明显放缓，进入了弧顶平台区；市场供大于求，市场配置资源的决定性作用日益凸显，产品和原料价格受到抑制；企业竞争从同质化转向差异化，竞争力差的企业和落后产能将被淘汰。对此要有清醒认识，应抛弃寄希望于国家大规模刺激经济、拉动钢材市场好转的想法，以及悲观失望情绪，保持平衡心态，立足自身找出路。
钢材价格先扬后抑，4月初小幅反弹后又进入下跌通道，6月末的中钢协国内钢材综合价格指数跌破93点，再创新低；铁矿石价格大幅下跌，进口铁矿石到岸价格6月中旬曾跌破90美元。钢铁行业粗钢产量、主营业务收入、利润总额、出口额、税金总额环比上升；从业人数增速环比下降；固定资产投资总额环比、同比均下降，这是多年来首次出现，表明长期高速增长的钢铁行业固定资产投资受到抑制。
意味着靠需求高速增长拉动的高增长、高盈利时代已经结束，耐磨钢管钢铁业应抛弃依赖国家大规模经济刺激、拉动钢材市场好转的幻想，保持平衡心态，立足自身找出路。我国经济已从高速增长转入中高速增长的“新常态”，呈现出经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期三期叠加阶段的特征。需理解和适应“新常态”。一定程度上，钢铁业甚至早于我国整体经济2到3年进入了“新常态”。
