3日，济南交警发布6月份交通数据，详解济南拥堵的形成原因与特点。据
耐磨无缝钢管检测员检查的数据显示，在刚刚过去的6月份，济南市区有16天拥堵较为严重。目前，济南市的拥堵现状也表现出一定的特点。
一是交通拥堵呈工作日特点，工作日拥堵比休息日拥堵严重，周一早高峰、周五晚高峰拥堵更为明显。每日的7点左右道路拥堵指数开始呈上升状态，早8点会出现一个交通拥堵的井喷，是一天中最为拥堵的时刻；晚高峰17时至19时，交通拥堵指数明显较高。
二是交通拥堵呈现区域特点。历下区二环东路以东，历城区的工业北周边和花园路以南，高新区的奥体中路和泺源大街周边拥堵相对严重，其他地方则相对缓和。
三是早晚高峰交通流潮汐现象明显，早高峰的西向东、南向北潮汐现象明显，晚高峰则正好相反。这其中的原因主要是受地形、城市土地利用和功能布局影响，导致“职住、商住分离”现象突出。
据
耐磨无缝钢管检测员指出，
此外，潮汐现象在商圈周边也表现明显。比如在经四路、共青团路、泉城路、解放路一线分布着万达广场、普利中心、恒隆广场、贵和中心、世茂广场、华强广场等6个城市综合体，节假日期间，这些商圈周边会出现奔涌式潮汐现象，在泉城广场商圈周边，7.9%的城区，能够吸引市区30%的交通流。
七成机动车属单人驾驶
造成拥堵的原因也多种多样。具体到济南，上述“职住、商住分离”导致了大量的出行需求，受公共交通不发达、仗车思维泛滥造成的机动车保有量不断激增。据
耐磨无缝钢管检测员检查的
数据显示，截至目前，全市机动车保有量已经达到1972470辆，济南市的机动车单人驾驶率非常高，大约占出行机动车的70%。
很多道路存在先天的设计缺陷。比如燕山立交桥西侧，多个方向来车会合到一起，车道减少，车辆交替并入，形成常态化拥堵。最近两年，道路施工也加剧了济南市的拥堵状况。
除客观条件外，机动车驾驶人在交通活动中的具体表现也影响着交通状况，交通违法、轻微交通事故不走快处快赔程序、车辆不按时年检导致车辆性能不佳以致在道路上故障抛锚等等，都会加剧拥堵。
